中新網(wǎng)廈門8月30日電 (吳冠標 陳志堅)30日，廈門翔安國際機場北一、南一兩條跑道順利實現(xiàn)雙線貫通，機場各項施工進入最終沖刺階段。預計2026年3月，該機場將完成調(diào)試準備工作，具備校飛條件。

　　據(jù)了解，本期建設(shè)的兩條跑道主降方向均設(shè)置Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)，次降方向均設(shè)置Ⅰ類儀表著陸系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在惡劣的天氣條件和極低的能見度條件下，為飛行員提供決策支持，引導飛機安全著陸，顯著提升低能見度等復雜氣象條件下的航班運行保障能力。

　　據(jù)悉，廈門翔安國際機場建成后，將成為中國國內(nèi)首個整體位于填海造地區(qū)的大型機場。機場投用后將具備強大的客貨運能力，可保障年旅客吞吐量4500萬人次、飛機起降38萬架次、貨郵吞吐量75萬噸，為廈門打造新發(fā)展格局節(jié)點城市再增“窗口”。

　　未來，廈門翔安國際機場還將力爭提升為國際航空樞紐。屆時，該機場將作為亞太一流的現(xiàn)代化國際交通樞紐和航空產(chǎn)業(yè)中心，為福建構(gòu)建新發(fā)展格局重要節(jié)點、重要通道提供支撐。

　　此外，廈門翔安國際機場預留了金門專用航站樓、金門跨海通道接口，廈金大橋(廈門段)、泉金高速將接入機場，加強兩岸人員往來和物資流通。(完)